養護內容：

1.更換燃油濾清器

2.檢查管路是否洩漏

 進階養護(清洗積碳)

3.清洗噴油嘴

4.清洗節氣門

5.清洗進氣岐管

6.清洗燃燒室

積碳的形成：

燃料在完全燃燒狀況下，主要生成二氧化碳與水，由於燃料或添加劑中所含之不飽和化學成分甚多，其沸點高低不同，經燃燒後，會殘留在不同部位金屬表面，這些殘留物經引擎高溫烘烤發生劣化，劣化後碳成份比例較高者，稱為積碳，其餘稱為積污。

積碳形成的位置：

汽油引擎積碳的部位，主要分成進氣系統與燃燒室，進氣系統中因為汽門的溫度約200℃，所以不易氣化的汽油，會在進氣岐管、噴油嘴與進排氣汽門上形成像油漆狀的膠質，燃燒室內則因溫度高約500-800℃，且快速的燃燒，由於汽缸壁的溫度較低，易使得局部燃燒不完全而產生焦炭物質形成燃燒室積碳。

積碳產生的現象：

一、預燃

當積碳黏附在活塞頂與燃燒室頂時，將會逐漸減少燃燒室容積，汽缸壓縮比會越來越高，造成火星塞尚未點火，燃燒室內的混合氣先自行燃燒引爆。

二、爆震

在汽缸內燃燒過程中，如火燄傳播之速度發生突變或發生自燃現象，當火星塞點火時即產生相對之壓力波，因壓力波與燃燒室內四周的機件發生碰撞，使汽缸壁發生震動，引起類似ㄎ一ㄤㄎ一ㄤ聲敲擊缸體的聲音，此種現象稱為爆震(俗語所說的敲缸) 。

積碳對引擎的影響：

→降低車輛行駛性能

→加速機油劣化

→增加排氣污染物質

→增加車輛之耗油

→冷車啟動不良，怠速抖動現象

→加速引擎內部機件損壞

積碳處理方式：

一、從進氣岐管清潔

方式一、用泡沫式壓力罐由節氣門噴入清洗。

方式二、發動引擎藉由進氣岐管真空將清洗劑吸入歧管及汽缸內進行清潔作用，可同時清潔汽歧管、燃燒室、排汽歧管。(俗稱吊點滴)

二、從燃燒室清潔

使用泡沫式壓力罐清洗劑，直接由火星塞處噴入燃燒室清洗積碳。

平時保養：

加油時同時添加「高氧生化汽油添加劑＆水拔劑」。

系統養護區間：

→每年或每行駛兩萬公里實施乙次

→引擎有爆震或預燃現象

→起動不順/加速無力/容易熄火/黑煙/抖動/怠速不穩

→更換火星塞時，發現火星塞有積碳現象